W sumie w 2019 r. sprzedano 85 mln 22 tys. 239 sztuk wszystkich rodzajów biletów ZTM, czyli o 1,2 mln zł więcej niż w 2018 r. Najbardziej popularne były 20-minutowe (44,8 mln sztuk) i Informacje ogólne Helsinki wyróżniają się dobrze rozwiniętym systemem komunikacji miejskiej. W jego skład wchodzą autobusy, tramwaje (jedyne w całej Finlandii) oraz metro (także jedyne). Komunikacja jest tu ujednolicona, bowiem obowiązuje tylko jedna karta magnetyczna na przejazdy. Do jej zakupu wymagany jest adres pobytu w Finlandii oraz fiński numer identyfikacyjny, który uzyskuje się podczas załatwiania pracy. Kartę należy przyłożyć do czytnika tuż po wejściu do pojazdu. Opłatę za przejazd pobiera się po przyłożeniu karty do wyświetlacza. Zwykłe bilety można też nabyć u kierowcy, ale są one znacznie droższe. Jeśli zaś chodzi o ceny kart, to są one uzależnione od stref wyznaczonych przez poszczególne gminy. Generalnie bilet wewnętrzny upoważnia do podróżowania po jednym mieście. Natomiast bilet regionalny upoważnia do podróżowania w obrębie czterech miast, czyli Helsinek, Espoo, Kauniainen i Vantaa. Istnieje także dwustrefowy bilet regionalny, dzięki któremu można się przemieszczać między Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava i Kirkkonummi. Ostatnim typem jest regionalny bilet trzystrefowy, który pozwala na poruszanie się po całym obszarze metropolitalnym, czyli po sześciu miastach. Helsinki jako pierwsze miasto na świecie wprowadziło sprzedaż biletów poprzez telefony komórkowe. Ceny biletów Metro, tramwaj, autobus, kolej podmiejska – jeden bilet, jeśli w granicach metropolii. na jeden przejazd – 2,90 euro, w godzinach nocnych 5 euro 1-dniowy – 9 euro 3-dniowy – 18 euro 7-dniowy – 36 euro karta magnetyczna – 5 euro – najmniejsze doładowanie za 28,70 euro wystarczy na dwa tygodnie Helsinki Card W Helsinkach można zakupić kartę miejską (Helsinki Card, która umożliwia bezpłatne poruszanie się wszelkimi środkami transportu, darmowy wstęp do największych atrakcji miasta, przejazd łodzią i turystycznym autobusem oraz wiele więcej (wszystkie atrakcje opisane na stronie internetowej). Cena za kartę to 41 EUR (24h), 51 EUR (48h) i 61 EUR (72h). Dla osób do 16-go roku życia zniżka 50%. Kupując kartę online zyskujemy zniżkę 3 EUR. Za dodatkowe 3 EUR (dla karty 24h), 5 EUR (48h) i 6 EUR (72h) można wykupić kartę powiększoną – REGION. Dzięki temu, w cenie karty będziemy mogli podróżować bez opłat po całej aglomeracji Helsinek (Espoo, Vantaa i Kauniainen), co oznacza, że kupując kartę REGION będziemy mogli bez dodatkowych opłat dojechać na lub z lotniska do centrum Tramwaje Helsinki to jedyne miasto w Finlandii, po którym jeżdżą tramwaje. Najpopularniejsza jest linia 3B i 3T. W planach na kilka najbliższych lat jest budowa 3 linii tramwajowych na wyspę Laajasalo. Tramwaje mają dotrzeć na wyspę trzema mostami. Najdłuższy z nich będzie miał 900 m długości, wszystkie mosty będą służyły tramwajom, pieszym i rowerzystom. Koszt tej inwestycji szacowany jest na 300 mln Euro. Linie mają zostać zbudowane do 2014. Oprócz tego w ciągu najbliższych 10 lat planowane jest przebudowanie uruchomionej w 2003 linii autobusowej Jokeri 550 łączącej wschód Helsinek z Espoo. Linia ma długość 25 km, będzie miała trzy odcinki w tunelach. W mieście znajduje się Muzeum Tramwajów. Autobusy W stolicy Finlandii połączenia autobusowe zdecydowanie przeważają nad pozostałymi środkami komunikacji publicznej. Wynika to z wysokiej częstotliwości przejazdów. Pod tym względem dominuje linia Jokeri Line, która kursuje między Helsinkami a Espoo. Jej autobusy odjeżdżają co 5 minut i kursują do późnych godzin nocnych. W tych autobusach wykorzystywana jest nawigacja satelitarna, dzięki czemu podróżni są na bieżąco informowani o czasie przejazdu. Identyczne dane wyświetlają się na przystankach autobusowych. Do autobusów wsiada się przednimi drzwiami, a wysiada środkowymi i tylnymi. Pojazdy nie zatrzymują się na każdym przystanku, dlatego wysiadanie trzeba wcześniej zasygnalizować kierowcy (poprzez wciśnięcie przycisku STOP). Jeśli ktoś chce wsiąść do autobusu, musi pomachać ręką. Autobusy kursują do Później jeździ autobus nocny. Metro Metro w Helsinkach jest jedynym systemem kolei podziemnej w kraju, a jednocześnie najbardziej wysuniętym na północ systemem kolei podziemnych na świecie. Posiada jedną linię z 17 stacjami . Pociągi kursują od stacji Ruoholahti do Mellunmäki lub od Ruoholahti do Vuosaari, tory rozwidlają się w Itäkeskus. Wszystkie nazwy stacji podaje się tu po fińsku i szwedzku. Rower W okresie letnim można “wypożyczyć” jasnozielony rower “citybike” wpłacając kaucję w wysokości 2 euro. Wokół centrum znajduje się 26 punktów wypożyczalni. Prom W skład sieci komunikacji publicznej wchodzi jeszcze prom poruszający się między wyspami Kauppatori – Suomenlinna (twierdza). Prom rusza spod Market Square (Kauppatori). Cena za bilet to 5 EUR, bilet jest ważny 12 godzin dzięki czemu będziemy mogli na nim popłynąć do twierdzy i z niej wrócić. TAXI Taksówki jeżdżące po stolicy Finlandii mają charakterystyczne żółte (lub w innych kolorach) tabliczki umiejscowione na bocznej części dachu samochodu. W mieście raczej nie zatrzymuje się pojazdów na ulicy. Taksówkę za to wziąć można z jednego z wielu postojów lub zamówić drogą telefoniczną. Opłaty za kursy regulowane są przez fiński parlament. Podstawowa cena początkowa to 5,90 euro za dnia i 9 euro w czasie trwania taryfy nocnej. Za każdy 1 km należy doliczyć opłatę w wysokości 1,57 euro, a przy większej niż 2 ilości pasażerów cena ta wzrasta do 1,89 euro. Dodatkowo należy zapłacić za bagaż euro i taką samą kwotę, jeśli weźmiemy taksówkę z lotniska. Większość kart kredytowych jest akceptowana przez fińskich przewoźników. Przykładowa opłata za kurs z Portu Lotniczego do centrum Helsinek to 35 – 40 euro.

Pierwszą koncepcję komunikacji miejskiej w Paryżu stworzył Pascala Blaise w 1662 roku. Dostał on wtedy pozwolenie od króla Ludwika XIV na założenie firmy publicznych karet, jeżdżących na 5 trasach. Komunikacja miejska musi jednak poczekać około 150 lat, aby się pojawić ponownie w Paryżu.

Budapeszt należy do tych miast w których komunikacja miejska nie należy do najtragiczniejszych i często lepiej przejechać się właśnie komunikacją publiczną, niż wydawać na taksówkę. Dzięki temu, że jest metro w Budapeszcie na wielu trasach najlepiej przejechać się właśnie nim. Ile kosztuje metro w Budapeszcie? Jakie bilety można kupić? Ile kosztują bilety? Jaki bilet najlepiej wybrać?. Jak poruszać się po mieście? Dziś o cenach w komunikacji publicznej w Budapeszcie. W Budapeszcie istnieje kilka rodzajów transportu publicznego. Do dyspozycji mieszkańców i turystów są linie tramwajowe, trolejbusowe, autobusowe (w tym nocne) oraz oczywiście cztery linie metra w Budapeszcie. Obsługą komunikacji publicznej zajmuje się spółka Budapesti Közlekedési Zrt (BKV). Najwygodniejszym sposobem pozwalającym poruszać się po centrum jest metro. Dojazd z lotniska do centrum możliwy jest specjalną linią o której piszemy w odrębnym linkowanym materiale. W komunikacji miejskiej w Budapeszcie mamy do wyboru wiele rodzajów biletów począwszy od biletów jednoprzeazdowych, aż po długoterminowe bilety których zakup najbardziej się opłaca jeśli przyjechaliśmy do Budapesztu na dłużej niż jeden dzień. Jednoprzejazdowy bilet kosztuje 350 HUF, paczka 10 jednoprzejazdowych biletów jest tańsza od każdorazowego przejazdu bowiem kosztuje 3000 HUF. Jednorazowy bilet na autobus linii 100E jeżdżącej z lotniska to koszt 900 HUF. Istnieją specjalne bilety jednoprzejazdowe w metrze w Budapeszcie, które pozwalają na przejazd na odcinku trzech przystanków. Cena takiego biletu to 300 HUF. Oczywiście liczba najróżniejszych biletów jest jeszcze większa ale nie będziemy opisywać każdego tylko te najbardziej użyteczne. Bilety jednodniowe również są różne Budapest Travelcard na 1 dzień to koszt 1650 HUF. Bulet na 72 godziny to koszt 4150 HUF, na 7 dni to 4950 HUF. Budapest Card na 24 godziny (to co innego, warto ich nie mylić) to koszt 6490 HUF. Budapest Card na 24 godzin kosztuje 9900 HUF na 48 godzin, 12990 HUF na 72 godziny, 15990 HUF na 96 godzin, 18990 HUF na 120 godzin. Budapest Card to karta pozwalająca na dowolną liczbę przejazdów, wejścia do 20 muzeów bez opłat, 30 atrakcji i wiele zniżek. Więcej o Budapest Card w innym artykule. Są oczywiście również bilety na dłuższy okres czasu. 15 dniowy bilet to koszt 6300 HUF, miesięczny 9500 HUF, kwartalny 28500 HUF, a roczny na wszystkie linie kosztuje 217960 HUF. Bilet na prom to koszt 170 HUF za jeden przejazd. Kara za brak biletu w komunikacji miejskiej to 16 000 HUF lub 8000 HUF jeśli zapłacimy na miejscu. Bilety w Budapeszcie – podsumowanie Jaki bilet w Budapeszcie wybrać zależy od tego ile mamy zamiaru jeździć, gdzie i jak często będziemy się poruszać. Wybór konkretnego biletu pozostaje indywidualną kwestią więc nie doradzimy Wam żadnego konkretnego. Istnieją najróżniejsze zniżki dla dzieci, uczniów, studentów i emerytów. Biletów w Budapeszcie jest jednak za dużo, by każdy z osobna opisać. Istnieją też bilety grupowe na Budapeszt, które bardziej opłaca się kupić. Listę wszystkich biletów wraz z punktami sprzedaży znajdziecie na oficjalnej stronie Polecamy również: Budapeszt – jak dojechać z lotniska do centrum? 4 sposoby Co warto zobaczyć w Budapeszcie? 17 atrakcji miasta Nietypowe atrakcje w Budapeszcie. Gdzie iść warto? Na co uważać w Budapeszcie? Warto przeczytać również:

W czwartek (27 maja) rada miasta Płońska podjęła decyzje w sprawie miejskiej komunikacji, w tym o cenach biletów i lokalizacji przystanków. Podczas dyskusji pojawił się wątek dworca autobusowego. Reklama. Radni podjęli uchwały dotyczące wyznaczenia dwóch linii komunikacyjnych, przystanków oraz w sprawie ustalenia cen biletów.

W miastach w których działa metro najczęściej to właśnie ta forma komunikacji publicznej jest najwygodniejszym sposobem poruszania się po mieście. W Pradze metro jest, więc zwykle to właśnie metrem najbardziej opłaca się jechać. Ile kosztuje metro w Pradze? Ile kosztuje bilet komunikacji publicznej na tramwaje lub autobusy? Dziś o cenach w komunikacji miejskiej w Pradze. Bez zbędnego owijania w bawełnę i przedstawiania na przykład historii komunikacji publicznej w Pradze od razu przechodzimy do cen biletów obowiązujących w obszarze miasta stołecznego Praga. Na podmiejską komunikację istnieją inne bilety ale nie będziemy o nich pisać. 30 minutowy bilet komunikacji miejskiej w Pradze kosztuje 24 CZK czyli niespełna 4 złote. Można go kupić wysyłając SMS na numer 90206 o treści DPT24. 90 minutowy bilet kosztuje 32 CZK, można go kupić wysyłając SMS-a o treści DPT32. Dzienny bilet (bilet ważny przez 24 godziny od skasowania, a nie tylko danego dnia) kosztuje 110 CZK czyli nieco ponad 18 złotych. Można go kupić wysyłając SMS o treści DPT110 i potwierdzić odpowiedzią Yes. 72 godziny bilet kosztuje 310 CZK i można go kupić wysyłając SMS-a o treści DPT310 i w odpowiedzi wysyłając Yes. Uwaga: Numery i kody biletów aktualne na wiosnę 2020 roku. Oczywiście są też bilety komunikacji publicznej pozwalające na podróżowanie przez miesiąc lub dłużej. Bilet miesięczny w Pradze kosztuje 550 CZK, kwartalny 1480 CZK, bilet na 5 miesięcy 2450. Najdroższy i najdłuższy bilet roczny to koszt 3650 CZK. W przeliczeniu kupując roczny bilet na miesiąc jazdy wydajemy trochę ponad 50 złotych, więc drogo nie jest. W komunikacji miejskiej w Pradze istnieją też bilety dla dzieci poniżej 15. roku życia, ulgi studenckie dla osób od 15 do 26 roku życia oraz zniżki dla seniorów. Warto pamiętać, że w Pradze za seniorów używa się już osoby po 60. roku życia. Ceny wszystkich biletów komunikacji miejskiej w Pradze możecie sobie sprawdzić na stronie – uwaga, uwaga, może to być zaskoczeniem ale jednak – na stronie komunikacji miejskiej w Pradze. Tam również znajdują się rozkłady metra, tramwajów, autobusów i komunikacji nocnej. Polecamy również: Ile kosztuje piwo w Pradze? Ceny w restauracjach i barach w Pradze Praga – jak dojechać z lotniska do centrum? 4 sposoby Ciekawostki o Pradze – informacje, tajemnice, z czego słynie Praga Jak dojechać na lotnisko w Kraków-Balice z centrum Warto przeczytać również: Aktualny wykaz punktów sprzedaży biletów, uprawniających do przejazdów autobusami komunikacji miejskiej na terenie miasta Świnoujście. NAZWA PUNKTU. LOKALIZACJA PUNKTU. RODZAJE SPRZEDAWANYCH BILETÓW. 1. Kasa biletowa "Komunikacji Autobusowej". (czynna od pon.-piątku od 8:00 do 13:45) ul. Karsiborska 33a (siedziba spółki) Po wczorajszym wpisie o nawigacjach gps offline, dziś wrzucam kolejny post o tematyce urlopowo-wakacyjno-podróżniczej. Paryż – miasto, które każdy wcześniej czy później musi odwiedzić, wieża Eiffla, Louvre, Wersal, Katedra Notre Dame oraz Disneyland to tylko niewielka część zabytków czy atrakcji do zwiedzenia w tym pięknym mieście. Jednak dziś, nie chce rozpisywać o architekturze czy historii tego miejsca, ale o bardziej przyziemnych sprawach, jaką jest komunikacja miejska w Paryżu. Pewnie wszyscy z was jak słyszą „komunikacja miejska w Paryżu” to pierwszym skojarzeniem jest paryskie metro. I słusznie! Metro w Paryżu jest głównym transportem miejskim i jest jednym z największych i najstarszych na świecie. Paryż posiada 16 linii metra o łącznej długości ponad 221 kilometrów i posiadających 300 stacji, do tego dochodzi jeszcze 5 linii kolei regionalnych RER, którymi po centrum możemy jeździć tak jak metrem. Te liczby robią sporę wrażenie zwłaszcza dla osoby z Warszawy gdzie metro posiada na razie tylko 1 linie z 21 stacjami i o prawie dziesięciokrotnie krótszej trasie. Przyznaje, że można się nieźle pogubić. Na szczęście władze miasta, a właściwie firma zarządzająca paryskim metrem stworzyła specjalną aplikacje dedykowaną turystom dzięki, które poruszanie się metrem nie będzie większą trudnością. Aplikacja Visit Paris by Metro na Androida jest obowiązkową apką dla każdego odwiedzającego Paryż. Nie dość, że posiada elektroniczną mapę metra (plan dostępny offline) to umożliwia również wyszukiwania najlepszych połączeń i przesiadek z jednego miejsca do drugiego i to bez potrzeby łączenia się z Internetem. Jest to wielki plus w stosunku do Google Maps, które też mają opcję wyszukiwania połączeń w komunikacji paryskiej, jednak potrzebują do tego włączonej transmisji danych, co za granicą w roamingu nie jest zbyt tanie. W aplikacji mamy również wbudowany mapę całego Paryża dostępną w trybie offline wraz z zaznaczonymi stacjami i zabytkami. Mapa działa na podstawie OpenStreetMap. Wyszukiwarka połączeń jest zrobiona w sposób bardzo intuicyjny i przyjemny. Po wpisaniu kilku pierwszy liter stacji albo miejsca, do którego chcemy dojechać podpowiada nam ona kilka sugerowanych miejsc, przez co nie musimy dokładnie literować pełnych nazw po francusku. Nasza obecna lokalizacja jest ustalana za pomocą GPS albo możemy ją podać ręcznie, co będzie konieczne, gdy jesteśmy już na stacji metra i nie łapiemy zasięgu satelitów nawigacyjnych. Trasa przejazdu nie jest wyznaczana jedynie w oparciu o linie metra, ale uwzględnia całą siatkę komunikacji miejskiej Paryża. To znaczy, że aplikacja Visit Paris by Metro może nam zaproponować cześć podróży metrem, część RER a dalszą drogę autobusem lub tramwajem. W rozkładzie jazdy znajdują się również specjalne autobusy lotniskowe i są one również uwzględnione przy planowaniu trasy. Czasami aplikacja sugeruje nam kilka możliwych tras podając przy tym koszt każdej z nich oraz szacowany czas przejazdu. Trasę można również wyświetlić na mapie metra. W aplikacji androidowej znajdziemy dokładną informację o cenach poszczególnych biletów oraz taryfach obowiązujących na danej linii. Możemy również skorzystać z wbudowanego konfiguratora biletów, dzięki czemu po podaniu parametrów swojej wizyty (ilość dni, miejsca które chcemy odwiedzić) wyliczy nam najbardziej opłacalną opcję taryfową dla karty Paris Visite bądź zasugeruje kupienie pojedynczych biletów jednorazowych na danych trasach. Cenę biletu bądź karty jest podana zaraz obok krótkiego opisu trasy i podaje koszt przejazdy dla osoby dorosłej oraz zniżki dla dzieci. W opcjach wyznaczania trasy znajdziemy możliwość wyboru najszybszej drogi albo tej o najniższych opłatach. W aplikacji Visit Paris by Metro znajdziemy również mini przewodnik z krótkim opisem zabytków i ciekawych miejsc do odwiedzenie wraz informacją o dokładnym adresem, najbliższymi stacjami bądź przystankami oraz możliwością wyszukania najlepszego połączenia z aktualnej lokalizacji prosto z ekranu opisującego zabytek. Bardzo przydatna i funkcjonalna rzecz. Oczywiście cała aplikacja jest w języku angielskim. W Google Play dostępna jest też inna aplikacja RATP do wyszukiwania połączeń w Paryżu jest ona bardziej rozbudowana i dostarcza dokładniejszych informacji na temat czasu przejazdu i ewentualnych opóźnień jednak wymaga ona połączenia internetowego oraz jest tylko w języku francuskim, więc raczej odpada do zastosowań turystycznych. Podsumowując. Aplikacja Visit Paris by Metro jest niezbędna dla każdej osoby udającej się do Paryża, nie wyobrażam sobie poruszanie się po mieście bez niej. Znaczy oczywiście jest to możliwe, ale dzięki tej aplikacji zrobimy to znacznie szybciej. Świetnie, że działa ona całkowicie offline i ma wbudowaną mapę Paryża oraz mini przewodnik z opisem zabytków. Wykonana jest również w sposób przejrzysty i estetyczny. Daje zdecydowane 5/5! Aplikację Visit Paris by Metro można pobrać za darmo z Google Play.
Projekt uchwały podpisały 2383 osoby. Na wartość stu procent w tytule projektu uchwały składają się: - o 25 proc. niższe ceny ceny biletów (w stosunku do cen jeszcze obowiązujących, a nie podwyższonych, które mają obowiązywać od 1 marca); ceny biletów Komunikacja miejska w Łodzi Rada Miejska w Łodzi Zieloni. - o 25 proc

Metro w Paryżu to najlepszy sposób na poruszanie się po mieście. Nie utykasz w korkach i nie przepłacasz. Co trzeba wiedzieć o paryskim metrze? Jak korzystać z metra i ile to kosztuje? METRO W PARYŻU – ORGANIZACJA Paryskie metro ma obecnie 14 linii, każda ma “swój” kolor, żeby łatwiej było zrozumieć mapę. Pierwsze, co musisz zrobić po przyjechaniu do Paryża, to ściągnąć aplikację lub google maps. Dzięki temu będziesz miała wszystkie mapy w kieszeni 🙂 Jeżeli nie znasz francuskiego, to moim zdaniem bardziej przydatna będzie aplikacja Google nie informuje z wyprzedzeniem o problemach w paryskich metrze, ale jest aktualizowana i przy okazji analizuje, ile czasu potrzebujemy na dotarcie z punktu A do punktu B. Jeżeli wolisz papier, to na większych stacjach metra można za darmo otrzymać ulotkę z wszystkimi informacjami dotyczącymi komunikacji miejskiej w Paryżu. GODZINY OTWARCIA METRA W PARYŻU Od poniedziałku do czwartku metro działa od rano do w nocy. W piątki i soboty, a także w niektóre święta, metro jest otwarte do Z kolei kolejka RER jeździ od rano do w nocy. Po tych godzinach można korzystać z nocnych autobusów paryskich, które jeżdżą od w nocy do około rano. Jeżeli jedziesz na lotnisko Roissy, to przeczytaj ten wpis: METRO W PARYŻU – RER W PARYŻU Paryskie metro ma “normalne” linie i linie RER, czyli szybką sieć regionalną (réseau express régional „Île-de-France”). Czym się różni metro od RER? RER dojeżdża w dalsze regiony podparyskie i jej sieć stacji jest mniej gęsta od sieci metra. Jako turysta prawdopodobnie będziesz korzystać z RER, jeżeli wylądujesz na lotnisku CDG. Bilety na RER są zazwyczaj droższe. Przykładowo bilet z lotniska CDG, dzięki któremu dojedziemy do centrum Paryża, kosztuje około 10-11 euro, a pojedynczy bilet na metro w Paryżu kosztuje (cennik z 10/2019). CENY BILETÓW NA METRO W PARYŻU Pojedynczy bilet na metro (Bilet T+) w Paryżu kosztuje (cennik z 10/2019). Karnet 10 biletów T+ kosztuje euro, a jeżeli przysługuje Ci zniżka, to zapłacisz euro. Bilet T+ pozwala na korzystanie z całej linii metra i z kolejek RER w strefie numer 1. Można z niego korzystać również w autobusach paryskich (ale już nie w autobusach dojeżdżających na lotnisko, czyli Roissybus i Orlybus.) Działają też na kolejkę na Montmatrze i w paryskich tramwajach. Jeden bilet pozwala na dwie godziny jazdy (bez wychodzenia ze strefy kontroli). Możesz natomiast zmieniać dowolnie linie metra, korzystać też w strefie 1 z RER. Półtorej godziny można też jeździć autobusem i przesiadać się z jednej linii do drugiej. Podobnie w przypadku tramwajów. Za każdym razem musisz skasować bilet przy wejściu. Jeżeli nie masz biletu, możesz go kupić u kierowcy autobusu, ale wolno go używać tylko na pokładzie jednego autobusu. GDZIE KUPIĆ BILETY NA METRO W PARYŻUNajlepiej kupić zaraz po przyjeździe bilety w automatach, które znajdują się na stacjach metra. Automaty przyjmują monety, ale także karty kredytowe. JAKIE BILETY NA METRO WARTO KUPIĆ W PARYŻU? Jeżeli przylatujesz z Polski na lotnisko Roissy CDG i chcesz dojechać do Paryża RER B, to kup 2 bilety – jeden na dojazd i od razu jeden na powrót na lotnisko. Niech Cię nie kusi jazda na gapę – akurat na linii RER B kontrole są bardzo częste. OPCJE BILETÓW DLA TURYSTÓW W PARYŻU Paris Visite to system biletów na jeden dzień lub dwa, trzy i pięć oraz na podróże po całym Paryżu (strefa 1-3) i w regionie Île-de-France. CENY BILETÓW DZIENNYCH W PARYŻU1dniowy bilet kosztuje 12 euro, dwudniowy euro, 3dniowy euro i pięciodniowy euro. Taryfa dla dzieci to połowa stawki biletu dla dorosłego. MOIM ZDANIEMOpcji jest bardzo dużo, musisz obliczyć, co będzie Ci się bardziej opłacać. Ja zazwyczaj zwiedzam Paryż na piechotę i staram się rzadko korzystać z metra. Mój przykładowy dzień zwiedzania wyglądałby np. tak:– dojazd z hotelu do wieży Eiffla (bilet jednorazowy za 1,90 euro). Później pewnie cały dzień spacerowałabym po mieście. Nie wydaje mi się, abym kiedykolwiek wykorzystała w jeden dzień bilet za 12 euro…. ale oczywiście decyzję musisz podjąć sama. METRO W PARYŻU – O TYM MUSISZ PAMIĘTAĆnie trzymaj biletów na metro obok telefonu, bo mogą się rozładowaćjeżeli nowy bilet nie działa, podejdź do obsługi metra – mnie kilka razy wymieniono rozładowany bilet na nowyPRZECZYTAJ JESZCZE TEN WPIS:JAK WYGLĄDA KONTROLA W PARYSKIM METRZE?Paryscy kontrolerzy najczęściej czekają na podróżnych nie w wagonach metra (nigdy mi się taka kontrola nie zdarzyła), ale tuż przy wyjściach ze stacji. Pamiętaj, że kara za jazdę bez biletu jest dosyć wysoka. Stawki biletów podaję za stroną (informacje z października 2019 roku). PRZECZYTAJ JESZCZE TE WPISY:OBEJRZYJ TE FILMIKI:

. 581 751 273 367 305 393 681 746

komunikacja miejska paryż ceny biletów